Von einer bemerkenswerten Marke, die Exzellenz auf dem Gebiet der deutschen Uhrmacherkunst demonstriert, sind die Zeitmesser von Damasko vor allem für den Einsatz innovativer und fortschrittlicher Technologien bekannt, um scheinbar überdimensionierte Spezifikationen zu erreichen, sie sind einfach wie ein Panzer gebaut. Dieses Mal stellte Damasko seine neueste DK32-Linie vor, die sich durch das bekannte Fadenkreuz-Zifferblattdesign mit einem bahnbrechenden neuen hauseigenen Automatikwerk auszeichnet. Mit einem so großen Sprung für die Marke peppt Damasko die Dinge hier richtig auf.
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| Damasko DK32 Ocean mit U-Boot-Stahl
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Das Gehäuse der Damasko DK32 Ocean wird im eigenen Haus von Damasko hergestellt und ist das zweite Modell nach der Dsub1, das das verwendet, was Damasko „Deutscher U-Boot-Stahl“ nennt, was übersetzt deutscher U-Boot-Stahl bedeutet. Der U-Boot-Stahl ist ein hochfester legierter Stahl und wird häufig beim Bau deutscher U-Boote und Marineschiffe verwendet. Der speziell perlgestrahlte U-Boot-Stahl sorgt für eine hohe Langlebigkeit, Kratz- und Korrosionsbeständigkeit.
Ein weiteres einzigartiges Merkmal des U-Boot-Stahls muss die Farbe des Stahls sein. Die dunkle titangraue Farbe verleiht der Uhr eine zweckmäßige, sachliche Haltung und balanciert gleichzeitig mit ihrer klassischen Gehäusegröße und dem sterilen Zifferblatt.
Obwohl es sich nicht um eine Taucheruhr handelt, erreicht dieses phänomenale Gehäuse der DK32 Ocean eine beachtliche Wasserdichtigkeit von 200 m. Mit einem geschmackvollen Durchmesser von 39 mm, einer Länge von Bandanstoß zu Bandanstoß von 48 mm und einer Gehäusedicke von 9,95 mm liegt die Uhr äußerst bequem am Handgelenk, insbesondere mit ihrem ansprechenden Design mit gebogenen Bandanstößen.
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| Deutsche Präzision |
Ein flaches, beidseitig entspiegeltes Saphirglas sorgt für maximale Ablesbarkeit bei allen Lichtverhältnissen. Und für diejenigen, die das Austauschen von Bändern lieben, hat die DK32 durchgebohrte Ösen zum einfachen Entfernen der Federstege.
Die Krone ist außerdem mit der patentierten Schmierzelle von Damasko ausgestattet, die für einen reibungslosen Ablauf sorgt und die Welle und die Dichtung schmiert.
Das Haupthighlight des DK32 Ocean ist zweifellos die neueste Einführung von Damaskos beeindruckendem hauseigenem Uhrwerk. Angetrieben vom hauseigenen Damasko-Kaliber A26-2, einem in Deutschland hergestellten Automatikwerk, verfügt das 20-Steine-Uhrwerk über eine Gangreserve von 42 Stunden und eine Schlagfrequenz von 28.800 Schlägen pro Stunde.
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| Dünnes Profil mit gebogenen Stollen für zusätzlichen Komfort
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Darüber hinaus ist das Uhrwerk nach den Normen DIN 8308 und 8309 des Deutschen Instituts für Normung als stoßfest und antimagnetisch zertifiziert. Dieses neueste Manufakturwerk wurde von Damasko in 5 Positionen justiert, um ein hohes Maß an Genauigkeit zu erreichen, und ist wirklich spektakulär. Für eine klare Sicht auf das Uhrwerk A26-2 zeigt der durchsichtige Ausstellungsgehäuseboden den speziell signierten Rotor von Damasko, komplett mit dekorativen blauen Schrauben.
Neben dem Ziffernblatt findet sich dieselbe Designsprache, die auch bei Dsub1 und DC80 verwendet wird. Dieses Mal verfügt die DK32 Ocean über ein mattes marineblaues Zifferblatt mit einem Fadenkreuz, das jetzt gleichbedeutend mit Damasko ist, mit einem anderen Plot-Design. Da das Datumsfenster dezent auf der 3-Uhr-Position mit einem passenden schwarzen Hintergrund platziert ist, bleibt das Zifferblatt der DK32 Ocean sauber und übersichtlich.
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| SuperLuminova-Index für Nachtlesbarkeit
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Die DK32 Ocean ist mit einem 20-mm-Damasko-„Robby“-Armband aus schwarzblauem Kautschuk mit einer sicheren Dornschließe mit Damasko-Signatur ausgestattet, die das ozeanische Thema für einen ganztägigen bequemen Sitz hält.
Mit Damaskos jüngster Implementierung ihres hauseigenen Kalibers in ihrer DK32-Kollektion hebt dies die Marke auf noch größere Höhen und verkörpert die Präzision in der Herstellung, für die der Deutsche am besten bekannt ist, und präsentiert ein komplettes Paket mit einem beeindruckenden Äußeren und einem mächtigen hauseigener Motor.
