Hamilton Limited Edition: Khaki X-Wind im Detail und in Filmen

Einführung

Hamilton X-Wind wurde zu Ehren des ersten Luftpostdienstes der USA hergestellt. Am 15. Mai 1918 fanden die ersten Luftpostflüge zwischen Washington und New York statt. Diese Fluggesellschaften richteten offiziell Luftpostdienste in den Vereinigten Staaten ein. Da es in den USA damals jedoch noch keine kommerziellen Fluggesellschaften gab, wurde der Luftpostdienst von Piloten der Luftwaffe (Army Air Corps Main Ruben Fleet und Lt. George Boyle) und Flugzeugen durchgeführt. Der erste Flug des Luftpostdienstes lieferte vier Säcke mit Post, darunter einen Brief vom Postmeister von Washington an den Postmeister von New York. Präsident Wilson persönlich steckte den Brief in einen der Säcke. An diesem Tag erhielt jedes Besatzungsmitglied eine neue Uhr von Hamilton aus Lancaster, Pennsylvania. Dies markierte den Beginn von Hamiltons Geschichte in der Luftfahrt.

Hamilton X-Wind

Jemand bei Hamilton hatte ein gutes Verständnis für Marketingkampagnen und sah eine Gelegenheit, seine Uhr mit der US-Luftpost in Verbindung zu bringen. Im Laufe der Jahre bewarb Hamilton seine Uhr als „Die Uhr der Flugzeuggenauigkeit“ in Anlehnung an den Flug am 15. Mai 1918. Es war die erste von vielen denkwürdigen Kooperationen zwischen Piloten und anderen Luftfahrtforschern und Hamilton. Dieses Jahr jährt sich diese Verbindung zum hundertsten Mal mit einer besonderen Uhr: Hamilton Khaki X-Wind Auto Chrono Limited Edition. Eine Hamilton Khaki- Serie , die nur in 1918 Stück herauskam und auf dem X-Wind-Modell von 2018 basiert. Ich hatte meine erste längere Begegnung mit der Uhr während des Red Bull Air Race in Budapest und bin jetzt hier, um einen praktischen Überblick zu geben.

Fall

Auf den ersten Blick wirkt die Hamilton X-Wind Limited Edition größer als andere Zeitmesser. Sie misst 45 mm im Durchmesser, ist 14 mm dick und von Bandanstoß zu Bandanstoß 53 mm. Am Handgelenk liegt die Uhr jedoch angenehm, mich stört sie überhaupt nicht. Ich habe ein etwas großes Handgelenk, das 7,5 Zoll misst, was angenehm ist, wenn ich eine größere Uhr tragen möchte. Am Gehäuse – wie auch am Zifferblatt – der Hamilton X-Wind tut sich einiges. Die Chronographenkrone und der links angebrachte Drücker machen sie zu einer Destro-Uhr (Rechtshänder). Unterer Drücker startet/stoppt den Chronographen, oberer Drücker setzt zurück. Die verschraubte Krone mit einem Hamilton „H“ in der Mitte steht leicht hervor. Die rechte Seite des Gehäuses hat außerdem 2 verschraubte Knöpfe. Damit wird die innere Drehskala gesteuert.

Die beiden inneren Skalen in Kombination mit der üblichen drehbaren Stahllünette sind die Instrumente, die der Hamilton X-Wind ihren Namen geben: Seitenwindrechner. Dies ist eine Funktion, die man nicht oft auf einer Uhr sieht, die für Piloten jedoch sehr nützlich ist. Seien Sie hier einfach ehrlich; die Mehrheit der Besitzer der Hamilton X-Wind Limited Edition weiß nicht, wie oder wann sie diese Funktion verwenden sollen. Trotzdem ist es eine interessante Funktion, die ziemlich cool ist, wenn Sie erst einmal gelernt haben, wie man sie verwendet. Das gesamte Gehäuse ist gebürstet und weist einige kleine polierte Elemente wie die Seiten der Krone oder die Drücker auf. Die X-Wind ist Teil der Khaki-Kollektion von Hamilton, die größtenteils militärisch inspirierte Uhren umfasst. Militäruhren (sowie die meisten Fliegeruhren) wurden nie poliert, um zu verhindern, dass die Sonne auf sie scheint. Ein gebürstetes Gehäuse sieht auch optisch kleiner aus als ein poliertes.

Limitierte Auflage einer Tribute-Gruppe bis 1918

Die Gehäuserückseite ist mit dem Saphirglas verschraubt. Auf der Vorderseite befindet sich eine kristallähnliche Antireflexbeschichtung. Obwohl das Fenster ziemlich groß ist, ist um es herum noch genügend Platz, um die wichtigsten Informationen über die Uhr anzuzeigen. Dies sind: Wasserdichtigkeit (10 Bar oder 145 psi), die Nummer der limitierten Auflage (in diesem Fall 1814/1918) und die Tatsache, dass die Uhr in der Schweiz hergestellt wird. Auf der Gehäuserückseite und dem Zifferblatt ist auch die Uhrwerksklasse zu sehen: ein zertifizierter Chronometer. Der Rotor ist nicht gebrandet, zeigt aber stattdessen eine Seitenwind-Rechnerskala. Das Hamilton-Logo ziert den Antriebsmotor unter dem Rotor.

Wählen

Wie bereits erwähnt, tut sich einiges mit dem Zifferblatt. Zunächst einmal decken die drei Hilfszifferblätter die 12-3-6-Uhr-Position ab. Das Datum ist, wie bei den meisten Destro-Uhren, bei 9 Uhr. Der Index ist kurz, aber alle sehr großen Zahlen sind mit Super-LumiNova bedeckt, wie ein Schwertzeiger. Die Zeiger und Zahlen sind sandgelb, leuchten aber im Dunkeln grün, was ich ziemlich cool finde. Das 30-Minuten-Hilfszifferblatt bei 6 trägt das Hamilton-Logo in kaum wahrnehmbarem Dunkelgrau. Das Hilfszifferblatt bei 3, das der Sekundenzähler ist, hat ein ebenes Gyroskop-Motiv. Es ist nur eine Dekoration. Das 12-Stunden-Hilfszifferblatt bei 12 hat ein weißes Fadenkreuz, das ist das einfachste von allen 3. Das gesamte Zifferblatt hat ein fast glänzendes und glänzendes schwarzes Finish. Trotz alledem ist das Zifferblatt gut lesbar.

Uhrwerk Kaliber H-21

Die Uhrwerke der X-Wind sind vom Kaliber H-21. Technisch gesehen handelt es sich um das ETA / Valjoux 7750 mit einigen Modifikationen von Hamilton. Der auffälligste Unterschied ist die Gangreserve. Das normale ETA 7750-Uhrwerk hat eine Gangreserve von etwa 42-44 Stunden, während das H-21 60 Stunden hat. Dies ist das Ergebnis der Silikonspiralfedern, die im H-21 verbaut sind, was es zum ersten Chronographen mit Hamilton-Kaliber mit einer solchen Modifikation macht. Andere Marken der Swatch Group wie Certina oder Tissot verwenden ebenfalls eine ähnliche Silikonspiralfeder in ihren Uhrwerken, und auch dieses Kaliber ist ausgezeichnet, insbesondere wenn man die Preisklasse der angebotenen Uhren berücksichtigt. Silikonspiralfedern sind, wie Sie wissen, magnetisierungsneutral, sodass die Uhr nicht nur eine längere Gangreserve hat, sondern auch genauer wird. Darüber hinaus wurde das H-21 der Hamilton X-Wind von COSC zertifiziert.

180 Grad

Einige von Ihnen fragen sich vielleicht, warum sich Krone und Drücker auf der linken Seite des Gehäuses befinden. Das ist bei dieser Modellreihe nichts Neues. Mehrere frühere Modelle der Hamilton Khaki X-Wind haben ebenfalls dieses Layout. Dies ist eine Designanforderung. Sehen Sie, die Piloten müssen auf die Krone zugreifen können, die die Lünette steuert, wenn sie den Seitenwind berechnen möchten. Dies können sie nur tun, wenn sich die Krone auf der rechten Seite befindet, da der Pilot seine Uhr am linken Handgelenk trägt. Also nahm Hamilton das Uhrwerk und drehte es um 180 Grad, wodurch die rechte Seite der Uhr „leer“ blieb und Platz für eine zusätzliche Krone an der Seite des Gehäuses entstand. Aus diesem Grund befindet sich der Start/Stopp des Chronographen unten (während der obere) und der obere ist der Reset-Knopf (während der untere).

H-Gurt

Kommen wir zu dem Teil der Hamilton X-Wind, der meiner Meinung nach das Armband ist. Zunächst einmal möchte ich sagen, dass die Qualität der Bänder gut ist. Es ist ziemlich dick, 5,3 mm, mit Nähten an den Rändern. Die H-förmige Schnalle ist eine tolle Idee und passt perfekt zur Uhr. Was diesem Seil jedoch fehlt, ist ein Mangel an Mut, was Muster angeht. Die Bänder sehen für meinen Geschmack zu steril aus. Dies ist ein Bereich, in dem Hamilton vorgehen kann und sollte. Und bitte entfernen Sie zwei falsche Druckknöpfe an jedem Ende. Dieses Seil ist 22 m breit, nicht verjüngt und relativ weich – für seine Dicke. Hamilton bietet auch X-Wind auf dem Armband an.

Auftritte im Film

Es scheint, als wollten uns die Regisseure von Science-Fiction-Filmen glauben machen, dass in unserer Zukunft nur Platz für eine Uhrenmarke ist: Hamilton. In Interstellar, Der Marsianer und zuletzt Independence Day: Wiederkehr trägt der Protagonist eine Uhr des Schweizer Unternehmens am Handgelenk. Obwohl ich die Handlung ein wenig unglaubwürdig fand, ist sie dennoch der plausibelste Teil des Drehbuchs von Independence Day: Die Wiederauferstehung. Im Film kommen vier Hamilton-Uhren vor: Auto Chrono Pilot (mit James Ritter als Lt. Whitmore), Jazzmaster GMT (mit Jeff Goldblum, der aus dem ersten Film als David Levinson, Direktor der Earth Space Defense, zurückkehrt), Thin-O-Matic (mit Bill Pullman, der als ehemaliger Präsident Whitmore zurückkehrt) und X-Wind Automatic Chronograph mit Liam Hemsworth. Vielleicht gibt es eine Szene auf dem Boden des Schneideraums aus dem ersten Film, die den verheerenden Angriff auf die Schweiz zeigt, den nur Hamilton überlebt?

Der neueste Blockbuster ist die Fortsetzung von Independence Day, die die Fans schon in den 1990er Jahren forderten, die sie in den 2000er Jahren erwarteten und die bei der Ankündigung im Jahr 2014 schockiert waren. Endlich kam er in die Kinos und konnte nicht mit der Magie des ersten Films mithalten. Ich muss zugeben, dass ich ihn sehr unterhaltsam fand und er mir irgendwie das Gehirn ausschaltete. In Bezug auf die Größe ist der neue Film definitiv größer als der erste, aber größer bedeutet nicht, dass er spannender ist.

Aber wo passt die Khaki X-Wind Auto Chrono in all das hinein? Die Uhr hat mehrere Cameos, alle subtiler als Hamiltons „Murph Watch“ auf der Interstellar, obwohl man das nicht über die Uhr selbst sagen kann.

Sie misst stolze 45 mm – inklusive Knopf und Drücker – und davon gibt es mehrere. Wenn Sie Ihren Finger auf jeden Knopf und Drücker der Uhr legen, bleibt Ihnen tatsächlich keine Zeit mehr, ihre Funktion einzustellen.

Drei Schraubknöpfe steuern die Funktionen Zeit, Tag, Datum und Abweichung (mehr dazu später) und zwei Drücker steuern die Chronographenfunktion der Hamilton Automatic X-Wind. Seltsamerweise befindet sie sich auf der linken Seite und der untere Drücker startet und stoppt den Chrono, während der obere Drücker zurücksetzt. Warum? Weil die Uhr von einem modifizierten Valjoux 7750 angetrieben wird, das umgekehrt wurde, sodass der Pilot leicht auf die Krone mit der Driftfunktion auf der rechten Seite zugreifen kann. Als Nichtpilot fand ich es ziemlich umständlich (obwohl viele die Bedienung des Chronographen mit dem Daumen natürlicher finden könnten als ich), obwohl die größere Gangreserve definitiv ein Plus ist (60 Stunden gegenüber etwa 46 Stunden beim Standard 7750).

Die Positionen der beiden Kronen sind wichtig für eine schnelle Berechnung von Seitenwinden. Dazu müssen die inneren und äußeren Lünetten eingestellt werden und es ist ein wenig Mathematik erforderlich. Ich bin nicht sicher, wie nützlich dies für Piloten sein wird – das überlasse ich ihnen –, aber ich fürchte, dies ist eine jener Uhren, die Leuten, die noch nie im Instrumentencockpit geflogen sind, sagen, was sie den Profis bereits sagen. Brevas Genie 01 hat sich dies vor einigen Jahren zuschulden kommen lassen (obwohl die Genie 01 nicht wirklich als Fliegeruhr gedacht war). Die Berechnung der Drift durch Seitenwinde ist jedoch in der Flugnavigation sehr wichtig, insbesondere bei Dead Counts, bei denen die Position anhand der Kompassrichtung, der Geschwindigkeit, der seit der letzten Position verstrichenen Zeit und, am wichtigsten, der seitlichen Drift durch den Seitenwind berechnet wird, sodass dies eine legitime kritische Funktion ist. Die Seitenwindberechnungen sind in der Tabelle auf dem Standard-Flugcomputer des Pilotenhandbuchs E6B zu sehen und die Miniaturisierung einiger Funktionen der E6B auf der Uhr - insbesondere die Berechnung des Kraftstoffverbrauchs - ist im Laufe der Jahre vorangegangen. Der Navitimer ist wahrscheinlich das bekannteste Beispiel, also ist die X-Wind zumindest in guter Gesellschaft.

Wo die Hamilton Khaki X-Wind Nichtpiloten wirklich beeindrucken wird, ist ihre Verarbeitungsqualität. Sie hat auch tolle Arbeitstier-Moves und viel Funktionalität für ihr Geld. Offensichtlich wurde viel über die feineren Details des Designs nachgedacht, obwohl ich sicher bin, dass einige einen Blick darauf werfen und die Markendarstellung übertrieben finden werden. Das H-Emblem erscheint auf der Krone und der Schnalle, und die Firmensignatur ist auf den Aufzugsrotor eingraviert. Aber es ist schwer, eine Uhr mit so vielen Funktionen für nur 1.130 Dollar zu finden.

Einige Gedanken

Die Hamilton X-Wind kostet mit Lederarmband 1.130 $. Mit einem Stahlarmband ist das etwas mehr. Schauen wir uns noch einmal an, was wir für diesen Preis bekommen: einen in der Schweiz hergestellten, zertifizierten Chronographen mit Seitenwind-Rechner, eine Silizium-Spiralfeder mit 60 Stunden Gangreserve, ein robustes und dennoch tragbares Gehäuse – eine beeindruckende Fliegeruhr. Ich glaube, die Hamilton X-Wind hat für dieses Geld viel zu bieten. Aufgrund ihrer Größe empfehle ich jedem, der eine kaufen möchte, zuerst zu AD zu gehen und die Uhr auszuprobieren. Wenn Sie es groß mögen, wird Sie der Hamilton X-Wind-Fliegerchronograph nicht enttäuschen. Schauen Sie noch heute im Gnomon Store vorbei!